ASIA unversity:Item 310904400/630
English  |  正體中文  |  简体中文  |  全文笔数/总笔数 : 94286/110023 (86%)
造访人次 : 21670381      在线人数 : 777
RC Version 6.0 © Powered By DSPACE, MIT. Enhanced by NTU Library IR team.
搜寻范围 查询小技巧:
  • 您可在西文检索词汇前后加上"双引号",以获取较精准的检索结果
  • 若欲以作者姓名搜寻,建议至进阶搜寻限定作者字段,可获得较完整数据
  • 进阶搜寻


    jsp.display-item.identifier=請使用永久網址來引用或連結此文件: http://asiair.asia.edu.tw/ir/handle/310904400/630


    题名: 影響國道用路人對電子收費系統之創新擴散因素研究
    Effect Factors on Innovation Diffusion of Electronic Toll Collection Systems by the Highway User
    作者: 洪志和
    贡献者: 經營管理學系碩士班
    日期: 2007
    上传时间: 2009-10-09 08:55:42 (UTC+0)
    出版者: 亞洲大學
    摘要: 現今高速公路電子收費系統為世界各國在智慧型運輸系統發展之主流趨勢,而國道用路人期待以電子收費取代現有的人工收費,希冀提高收費站效率、節省能源及降低污染等優點,並透過系統化與電子化蒐集交通數據,進而轉化為即時訊息,達成電子收費與交通管理系統整合的目標。惟電子收費系統施行至今,並未造成民眾高度採用,反而引發一連串爭議事件,掉入所謂創新產品市場隱藏的「鴻溝」(chasm)之中。在創新產品擴散理論之文獻中常提及新產品在進入市場必需面對鴻溝的困境,若能順利跨越鴻便能擁抱大眾,邁入市場成熟期。反之,一旦栽入鴻溝則將很快退出市場。回顧創新議題文獻,絕大多數皆採用正面或反面之單一構念探究鴻溝問題,然而新產品面對之鴻溝現象,絕不單單只是面臨單一態度,而是兩者並存。因此,本研究以Davis 之科技接受模型(Technology Acceptance Model, TAM)為主要立論基礎,並企圖結合Rogers 之創新產品採用 (Innovation Adoption)正向因素與Ram 之創新抵制(Innovation Resistance)負向因素,探討電子收費系統之鴻溝內容,再利用線性結構方程模式(Linear Structural Relationships,簡稱LISREL)分析電子收費系統鴻溝內容之路徑過程,以進一步擬定跨越鴻溝策略。
    显示于类别:[經營管理學系 ] 博碩士論文

    文件中的档案:

    档案 描述 大小格式浏览次数
    index.html0KbHTML272检视/开启


    在ASIAIR中所有的数据项都受到原著作权保护.


    DSpace Software Copyright © 2002-2004  MIT &  Hewlett-Packard  /   Enhanced by   NTU Library IR team Copyright ©   - 回馈