影響航空保費重要因素之選取與應用

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题名:	影響航空保費重要因素之選取與應用
作者:	Lin), 林宜欣(Yi-Hsin
贡献者:	休閒與遊憩管理學系
日期:	2007-12
上传时间:	2012-11-23 03:27:40 (UTC+0)
摘要:	源起於911事件的發生，使得航空保險相關課題開始受到重視，但過去有關航空保險的研究較為匱乏，探討的議題也偏重法規面。但航空保險的歷史發展、種類應用、核保與理賠及影響保費的因素等，卻與航空公司的經營息息相關。因此本研究的目的，主要藉由蒐集航空保費客觀的歷史資料與主觀的專家意見，以對航空保險有更深入的瞭解，並確認影響航空保費的重要因素與相對重要性。　　為達成研究目的，本研究利用專家訪談及文獻回顧，以窮取影響保費之因素；並運用灰色關聯分析，對1999年國籍航空公司的保費資料進行因素重要性排序，而後利用專家問卷進行認知之探索，融合非量化因素加以分析排序，以獲取影響航空保費的重要因素。最後，分析兩種資料所得之結果，並由航空公司的損失經驗提出風險管理策略。　　根據灰色關聯分析的結果發現，影響航空保費的指標排序為：損失經驗、機隊組成、營運狀況、航空人員績效及財務狀況；而重要影響因素( )分別為：前一年造成的死亡人數與賠款、收益旅客公里數(RPKs)、失事次數、航務人員缺失率、機隊可售座位數、飛機架數、主要航線地區之安全指標、事故次數、平均機齡與飛機每年使用小時。模糊層級分析法的評估結果，前五個指標為：損失經驗、機隊組成、營運狀況、駕駛員績效與技術性慣例；而前一年度造成的傷亡人數、前一年度的損失率、機隊價值、前一年度的理賠金額、起降次數、RPKs/RPMs、額外自負額或保險、IATA營運安全稽核、平均機齡及駕駛員的失事報告則是最重要的十個影響因素。　　本研究利用國內六家航空公司的損失嚴重度與頻率加以分析，依對風險的承受能力歸類至風險分析矩陣中。利用保險來移轉風險是每家航空公司必要的風險管理策略，除此之外，損失嚴重度與頻率皆高的航空公司，宜利用避免並控制損失的策略；若風險頻率發生高，但嚴重度不大，適合運用預防並降低風險策略；在航空公司風險幅度與嚴重度都不高的情況下，若企業能力許可，可以利用承擔風險策略，來減少額外的風險處理開支。最後，並依據研究目的進行回顧與結論，並提出本研究的管理實務意涵，及對國內航空公司的具體建議，與未來研究的發展方向。
關聯:	2007整合風險管理學術研討會
显示于类别:	[休閒與遊憩管理學系] 會議論文

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